您现在阅读的是魔蝎小说www.moxiexs.top提供的《南洋石油大亨》第一二七章 会见港督(第2/2页)

汇处的第二个物业。

    维多利亚湾的海底隧道要在20多年后才开通，现在从九龙到香港岛的交通只有渡船。

    云咸街办事处同样是一座三层的小楼，建筑面积和弥敦道办事处的小楼差不多。

    香港岛是香港的行政、金融以及商业中心，站在皇后大道上环眼一看，七层以上的高楼比比皆是，马路上的有轨电车、双层巴士来来往往，路上行人也多是西装革履，从市容上看，香港岛明显比九龙要洋气、繁华许多。

    香港的权贵和富人大多居住于香港岛，包括豪富的华人家族也是如此。

    黄延义在云咸街办事处参观完毕后，一行人乘车经金钟道、花园道来到了通往太平山山顶的缆车站。

    山顶缆车于1888年5月30日正式开通运作，来往于中环花园道和太平山炉峰峡。山顶缆车的路轨全长1。4公里，坡度为4至27度，海拔从28米升至396米，来往两座总站的车程约8分钟。山顶缆车依靠直径44毫米及断裂应力139公吨的钢缆拉动，路轨轨距1520毫米，因为中间地段有双轨。每小时可以载客2，800人次。

    1926年，山顶缆车机房的控制机组由原先的蒸气锅炉推动更改为使用电力推动，并且兴建了架空电缆。1926年以前，山顶缆车车厢座位分为三种。头等车厢，仅供英国殖民地官员和太平山居民（均为白人）使用；二等车厢，为英国军人及香港警务人员乘用；三等车厢，供其他香港居民乘坐。来回收费分别为港元4。5毫（头等）、3毫（二等）及1。5毫（三等）。

    其实，从花园道通向太平山山顶还有一条盘山公路，即20年代修建的山顶道，因为要连续爬坡，很多人不愿意开车上下。

    黄延义一行人选择乘坐缆车，是为了体验一下乘坐缆车的感受，从花园道缆车站登车，缆车运行得非常平稳，8分钟后便到达山顶站。

    从山顶站出来，视线顿时开阔，站在太平山山顶，可以俯瞰整个维多利亚湾，以及香港岛北部的所有建筑群。

    黄延义来到太平山山顶并不是为了游玩，而是来看一看山顶正在出售的一处物业——山顶酒店。

    山顶酒店在上个世纪由苏格兰商人亚历山大投资修建，占地13万平呎，约1。2万平米，由一座主楼和两个翼楼组成，于1873年建成启用。进入20世纪30年代，由于酒店设施落后，外观也过于陈旧，1936年8月31日正式停业，1938年因为一场意外的火灾而焚毁，如今只剩下了钢筋混凝土的框架。

    按照历史，山顶酒店于1949年以64万7千元公开拍卖，但无人竞投，后来被港英政府改为露天巴士总站。黄延义穿越前，这里是一个大型商业购物中心，即山顶广场。

    陈兆麟指着远处被烧的焦黑的六层酒店大楼框架，说道，“酒店股权目前掌握在嘉道理家族手中，他们已经向外界表达了出售的意思，售价在60到70万左右。”

    莱恩中校站在一旁说道，“这个报价倒是不算贵，最主要的问题是拆掉这么大个废旧的框架，要花费不少人力物力，这里的交通只有山顶道一条路，如果重建，往山上运送建筑材料也比较费劲。”

    黄延义说道，“你说的这些倒是次要的，这个酒店停办的主要原因恐怕是水源和燃料的问题，这里的自来水需要分几级梯次提升，才能到达山顶，用水成本会比较高。

    以前可以使用木柴或煤炭作为酒店的燃料，如果现在继续使用木材或煤炭作为燃料，烟熏火燎的，你认为还会有客人来吗？”

    “哦，还是老板你看问题比较深入。”

    陈兆麟又回身指着太平山山顶的一座别墅说道，“那里是1902年重建的总督避暑别墅，有消息说，总督别墅也在计划拆除，别墅拆掉后，原址的具体用途暂时还没有规划。”

    黄延义穿越前来过一次，知道那里以后将建成山顶公园。

    “总督别墅先别管它，你这几日去和嘉道理家族接触一下，如果价钱合适的话，把这个废弃的山顶酒店给买下来，买下来之后，我准备在原址上建一座办公楼，以及4—5套别墅。”

    莱恩中校提醒黄延义道，“你刚才说的用水和燃料问题依然存在，你为何又决定在这里兴建物业呢？”

    “用水问题肯定会长期存在，无非就是贵一点而已，燃料问题好解决，我们以后可以埋一条天然气管道上来，你看，山顶周围不是还有许多住户吗，我们为他们提供天然气，他们也能为我们分担一部分埋设天然气管道的费用。”

    “哦，原来如此。”

    （本章完）

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