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箱里头取出当天的晚报。

    真糟糕,现在乌克兰的俄文报纸越来越少,恐怕不久之后他就要被迫学习乌克兰语了。

    大表哥耸耸肩膀,乐观地安慰自己,也许不必,因为乌克兰人也亲美呀,说不定很快英文报纸就能够占据市场。

    他草草扫过报纸上的标题,看似漫不经心的目光,将所有需要的信息全都印到脑海中。

    放下报纸之后,他才拿出那封牛皮纸袋。其实也没什么,不过是有个家伙卖了几万吨的有色金属给荷兰,趁机中饱私囊。

    唯一能够值得说道的是,这人是现任乌克兰高层的亲信。

    不过是微不足道的小事,只是出现的时机比较微妙。

    大表哥眯着眼睛,手轻轻地敲了敲牛皮纸袋。朱门酒肉臭,路有冻死骨。富者连阡陌,贫者无立锥之地。不患寡而患不均啊。

    到了8月下旬,7月份的工资还没有发下来时,忍耐许久的造船厂工人终于爆发了。

    他们拒绝继续工作,他们要求立刻发工资。

    即使是德高望重的厂长出面,众人也不予理会。

    厂里头没钱,就问政府要钱。政府也没钱吗?那当然,因为他们的钱都被贪污掉了。

    从造船厂开始,到黑海舰队,讨薪成了所有人的生活重心。

    焦头烂额的厂长马卡洛夫像救火队员一样,刚安抚下这个,那个又冒出头。

    别说建造新船了,0号船台上的乌里扬诺夫斯克也没人理会。

    所有的施工人员拒绝再拆解这条船,除非美国人愿意按照说好的450美金每吨的价格成交。

    美国人一点儿也不着急,拖下去损失最惨重的还是乌克兰。

    毕竟现在废铜烂铁还能卖出价格,等风吹雨淋锈迹斑斑的时候,卖废铁恐怕都没人要了。

    哦,没错,是我们美国人违约在先。

    我们可以按照合同付违约金,超过150美金价格,我们绝不考虑。

    那头,神秘的女富商贝拉小姐已经到厂里头发了好几通火。

    如果尼古拉耶夫造船厂无法按时交货的话,她要索赔。

    她已经付了四成定金,造船厂必须得按照双倍赔偿。

    在造船厂得不到答复,她直接找到了乌克兰政府。

    这就是乌克兰的改革吗?言而无信,肆意拖延订单的改革。这样的国家还希望能够引进投资?真是荒谬可笑。

    乌克兰官员不敢激怒美国富商,赶紧又同俄罗斯商量,看能否将拆解了一半的乌里扬诺夫斯克转交给俄方处理。

    不过俄罗斯必须得支付整艘航母的钱。

    俄罗斯自己还焦头烂额呢,也已经完工近7成的瓦格良号航母都有心无力,没钱支付费用,又怎么愿意你会破铜烂铁一堆的乌里扬诺夫斯克。

    愤怒的造船厂工人直接冲击当地政府,威胁如果再不给他们发工资的话,他们就将整个造船厂全都炸掉,然后直接卖了废铁回家过日子。

    反正高官们都在忙着倒卖军火,大家集体迫不及待的要将手里头拥有的国家资源变成私人财产。

    他们也会有样学样。

    乱糟糟地吵了个把月,直到10月中旬,在新上任的总理斡旋下,乌克兰政府终于决定将已经没可能再建造下去的乌里扬诺夫斯克号交给造船厂自行处理。

    卖掉的废铁,就用来偿还拖欠员工的工资和维持工厂日常生产。

    这可真是个好消息,因为造船厂已经弹尽粮绝。

    如果不用从航母上拆卸下来的材料建造新船,他们甚至没办法完成与富商贝拉小姐的订单。

    0号船台又开始忙碌起来,每一位造船人都一丝不苟,用经纬仪测量数据来加工对接缝净尺寸甚至精确到0.1毫米。

    塔塔连科带领自己的中国客户观看操作现场,他满脸严肃:“我们的经验就是严格对待工作。绝对不允许业务不精通的人担当技术部门领导。”

    所谓的轮岗锻炼,在这儿是不存在的,马卡洛夫同志不允许外行领导内行,也不允许工作当中有任何疏漏的地方。

    塔塔连科突然间伤感起来:“只可惜整个国家都是外行领导内行,所以我们的王国也没有办法保存下去。”

    他们走到操作台的时候,看见船长马卡洛夫正呆呆地盯着面目全非的航母。

    塔塔连科心头一紧,往前快走几步,安慰已经显露出老态的厂长:“起码我们的小伙子能够活下去,它不用被当成废铜烂铁。”

    心力交瘁的马卡洛夫沉默不语。

    塔塔连科的语气急促起来:“你说需要苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家,总之需要一个伟大的国家才能完成我们的小伙子。现在,是我们唯一也是最后的机会。

    你难道没有看到他们是如何抢险救灾的吗?这是一个中央协调能力极强的国家。”

    马卡洛夫看着他,神情复杂。

    塔塔连科却像是豁出去了一样:“没错,我永远是苏.共,国家排在前头,政治信仰在后。可是苏联已经没有了,我只能追求我的信仰,一名造船人的信仰,一名共产党员的信仰。”

    就算拼尽最后一口气,他都不会让付出无数心血的乌里扬诺夫斯克。

    “我们没有吃亏,马卡洛夫同志,我们掌握了技术。”塔塔连科热切的看着自己的领导,“我们必须得在实践中保持技术进步,这样才有可能有朝一日重新恢复造船厂的辉煌。”

    这点儿渺茫的希望成了沧海上的引航灯,给了马卡洛夫些微安慰。

    他终于点点头,语气沉重:“动作快点儿吧,不要耽误了客户的订单。”

    大表哥这才从远处走近,朝他礼貌地点头,主动打招呼:“不知道你们有没有兴趣到中国去走走。中国政府正在大力发展水运交通,需要大量的船舶。在技术上,你们应当拥有得天独厚的优势。”

    马卡洛夫没有接他的话茬,只冲他点点头,转身又回了船舱。

    从他担任船长的第1天起,他就每天6:00抵达办公室,花半个小时的时间处理文件,然后便扑在生产一线上。

    大表哥没有就此放过这位年过半百的老工程师的意思:“希望有邀请函发给我的朋友们,您不要禁止他们出国。”

    马卡洛夫的背影没有停留,直接消失在船舱后面。

    大表哥不以为忤,只转头看瓦西里:“你呢?如果那位小舅子还找你麻烦的话,你要不要考虑换份工作?”

    都是社会主义国家过来的,这些衙内的手段,他瞧着一点儿也不稀奇。

    已经剪短了一头红发的瓦西里摇摇头,满脸郑重:“我要建好这艘船,这是我的使命。”

    他开口要将航母改造成商船,可不是为了个人私利。

    从一开始保留最核心的部位,只从外围开始,就是因为所有的造船人都不忍心杀死他们的孩子。

    大表哥微笑,递上了自己的名片:“如果有需要的话,随时联系我。”

    俄罗斯现在有很多海外星期天工程师,乌克兰人也可以考虑扩大自己的工作范围。

    中国正在发展航运事业,有不少很不错的工作岗位。

    既然乌克兰的国门也打开了,那就眼光放长远点儿嘛。

    瓦西里没有拒绝名片,而是直接收下,他认真地看着中国客商:“你的订单还有效吗?”

    为了争取更多的订单,他们不得不削减对客户的定金要求。

    一旦客

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